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    FESTO導(dǎo)向桿氣缸DFM-25-40-P-A-GF

    簡(jiǎn)要描述:FESTO導(dǎo)向桿氣缸DFM-25-40-P-A-GF
    將與活塞平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊,導(dǎo)向精度高,
    受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也
    能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。采用了端鎖,即使沒有氣源也能保持

    • 產(chǎn)品型號(hào):CPVSC1-ST-11
    • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
    • 更新時(shí)間:2025-02-26
    • 訪  問  量:1126

    詳細(xì)介紹

    FESTO導(dǎo)向桿氣缸DFM-25-40-P-A-GF

     

    技術(shù)參數(shù):
    工作介質(zhì) 壓縮空氣符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
    工作/先導(dǎo)介質(zhì)注意事項(xiàng) 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作(今后須始終潤(rùn)滑工作)
    結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 活塞
    活塞桿
    導(dǎo)向桿,帶聯(lián)接板
    緩沖 兩端帶彈性緩沖墊
    通過內(nèi)螺紋
    裝配位置 任意
    抗扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)軌 帶聯(lián)接板導(dǎo)向桿/帶滑動(dòng)軸承或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
    位置感測(cè) 帶接近開關(guān)感測(cè)
    安裝方式 通過通孔

     

    實(shí)物圖:


    特性:
    • 空間要求低
    • 裝配時(shí)間少
    • 進(jìn)氣口可選
    • 多種安裝選項(xiàng)
    • 抗扭轉(zhuǎn)性能良
    • 剛性結(jié)構(gòu)
    • 免維護(hù)
    • 帶可調(diào)終端位置
    • 帶液壓緩沖器
    • 長(zhǎng)行程派生型
    • 帶終端位置氣動(dòng)緩沖 PPV
    • 帶滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌:
    得益于大直徑導(dǎo)向桿和四個(gè)
    滑動(dòng)軸承套,剛性高
    • 帶循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌:
    用于需要扭矩負(fù)載的應(yīng)用

     

    型號(hào)表示:


    帶導(dǎo)桿氣缸:
    將與活塞平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體。結(jié)構(gòu)緊湊,導(dǎo)向精度高,
    受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也
    能承受較大的橫向負(fù)載和力矩。采用了端鎖,即使沒有氣源也能保持
    強(qiáng),球軸承—高精度,操作平穩(wěn)。
    氣缸:引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在
    氣缸的位置,有兩種類型導(dǎo)桿軸承滑動(dòng)軸承—耐磨性及抵御重載能力
    發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接
    稱“氣缸”。

     

    FESTO導(dǎo)向桿氣缸DFM-25-40-P-A-GF

     

    種類:
    雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
    膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它
    (10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
    無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
    的密封性能,但行程短。
    沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速

     

    尺寸圖:

     

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