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    德國(guó)SEW齒輪減速機(jī)的作用 減速電機(jī)

    簡(jiǎn)要描述:德國(guó)SEW齒輪減速機(jī)的作用
    確定合適的電機(jī)功率。使用 系數(shù)fB。徑向力的校核。
    選擇合適的制動(dòng)力矩有時(shí)非常重要。幾個(gè) 需要注意的常識(shí)性問(wèn)題。
    2.確定電機(jī)功率時(shí)除根據(jù)理論計(jì)算結(jié)果外,確定電機(jī)功率時(shí)除根據(jù)理論計(jì)算結(jié)
    果外,還須考慮以下幾方面:還須考慮以下幾方面:
    電機(jī)的工作制,電機(jī)的工作制,S1, S2, S3, S4,
    短時(shí)工作制時(shí)可考慮電機(jī)能增大功率使用,短時(shí)工作制時(shí)可考慮電機(jī)能增大功
    率使用,

    • 產(chǎn)品型號(hào):25.7563158901.0001.18
    • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
    • 更新時(shí)間:2025-03-11
    • 訪  問(wèn)  量:1540

    詳細(xì)介紹

    德國(guó)SEW齒輪減速機(jī)的作用

    sew 減速機(jī)25.7563158901.0001.18

    5.選型要點(diǎn):

    選擇K系列斜齒輪一螺旋傘齒輪減速電機(jī)的型號(hào)時(shí),必須明確減速電機(jī)的使用系數(shù)fn(見(jiàn)下表)、輸出轉(zhuǎn)速

    及電機(jī)功率。而使用系數(shù)fn則綜合表達(dá)了工作母機(jī)的應(yīng)用及工作狀況。如果要使減速機(jī)的齒輪經(jīng)久耐用,那么

    工作母機(jī)的實(shí)際使用系數(shù)fRL(見(jiàn)下表)應(yīng)小于fn .

    使用系數(shù)選擇原則: fer<fa

    fε減速電機(jī)的最大允許使用系數(shù)

    fel.工作母機(jī)的實(shí)際使用系數(shù)

    ●減速機(jī)簡(jiǎn)述就是降低轉(zhuǎn)速,增大扭矩,

    實(shí)物圖

    減小慣量

    齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的。減速器

    就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到

    一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了。

    ●齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī).內(nèi)

    燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的

    齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,大小齒輪的齒

    數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。

    ●齒輪減速機(jī)是種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)。 

    降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,

    但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

    結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

       1、采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理;

       2、傳動(dòng)功率范圍0.12KW-22KW;

       3、外形設(shè)計(jì)適合方位的萬(wàn)能安裝配置;

       4、傳動(dòng)比精確,范圍覆蓋6.8-288.00,可根據(jù)需要任意選取;

       5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低;

       6、為特殊低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將S..R..減速電機(jī)的傳動(dòng)比拓展到33818。

    主要材料

       1、箱體:鑄鐵;

       2、齒輪:低碳合金鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);

       3、平鍵:45鋼。

    同型號(hào)SEW_S系列減速機(jī)雙級(jí)齒輪減速機(jī)

          為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí),可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩,而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。

    德國(guó)SEW齒輪減速機(jī)的作用

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